[導讀:]精密五金加工數控車(chē)床的分類(lèi)介紹 臥式車(chē)床又有水平導軌和傾斜導軌兩種。檔次較高的數控臥車(chē)一般都采用傾斜導軌。按刀架數量分類(lèi)，又可分為單刀架數控車(chē)床和雙刀架數控車(chē)，前者是兩坐標控制，后者是4坐標控制。雙刀架臥車(chē)多數采用傾斜導軌。數控車(chē)床與普通車(chē)床一樣，也..
鉆石砂輪堵塞的類(lèi)型說(shuō)明
一般說(shuō)來(lái)，砂輪堵塞的類(lèi)型主要包括有嵌入型、粘著(zhù)型、依附型、混合型。嵌入型堵塞主要是將磨屑嵌在砂輪工作的表面氣孔處的一種堵塞的狀態(tài)。而依附型堵塞則是由于磨粒在靠暫時(shí)的力量依附在磨粒切削刃的后刀面上的所出現一種堵塞的狀況。而粘著(zhù)型堵塞則是指的磨削在熔化后粘附在磨粒上凸出切削刃的四周或者粘結劑上。較后所謂的混合型堵塞也就是以上三種類(lèi)型在某一微小部位的集合或者層集。
下面我們來(lái)說(shuō)說(shuō)嵌入型和依附型堵塞的主要機理
嵌入型和依附型堵塞基本就是屬于磨屑機械性地填充在砂輪空隙中所產(chǎn)生的一種堵塞的現象。其中填充的動(dòng)力主要是來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面，首先個(gè)是外來(lái)的，其次就是內在的，這其中主要涉及到物理、電、熱等各個(gè)方面的因素。
外來(lái)因素：我們知道磨削加工具有一個(gè)很重要的特點(diǎn)，也就是徑向磨削分力Fy大于切向分力Fz，而Fy/Fz≥2～10，其中工件的材料愈硬的話(huà)，它的塑性就愈小，另外Fy/Fz比值愈大，這樣一來(lái)磨削區的磨屑在強大的正壓力作用下，就會(huì )被機械地擠進(jìn)砂輪表面的空隙里。
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